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<title>Voestalpine</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Voestalpine</span></h1>
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<table class="toccolours infobox float-right toptextcells vorlage-infobox-unternehmen" style="font-size:90%; max-width:25em; margin-top:0;" summary="Infobox Unternehmen">
<tbody><tr>
<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Voestalpine AG
<p class="mw-empty-elt">
</p>
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2" class="notheme" style="background:#f8f9fa; color:#202122; padding:1em 0;">
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>
</td>
<td><a href="Aktiengesellschaft_(%C3%96sterreich)" title="Aktiengesellschaft (Österreich)">Aktiengesellschaft</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Internationale_Wertpapierkennnummer" title="Internationale Wertpapierkennnummer">ISIN</a>
</td>
<td><a class="external text" href="https://iw.toolforge.org/isin?language=de&isin=AT0000937503">AT0000937503</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>
</td>
<td>1946
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Sitz_(juristische_Person)" title="Sitz (juristische Person)">Sitz</a>
</td>
<td><a href="Linz" title="Linz">Linz</a>, <span style="display:none;">Oberosterreich</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Ober%C3%B6sterreich" title="Oberösterreich">Oberösterreich</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>
</td>
<td>
<ul><li><a href="Herbert_Eibensteiner" title="Herbert Eibensteiner">Herbert Eibensteiner</a>, <a href="Vorstandsvorsitzender" title="Vorstandsvorsitzender">Vorstandsvorsitzender</a></li></ul>
<ul><li>Franz Kainersdorfer</li></ul>
<ul><li>Gerald Mayer</li></ul>
<ul><li>Reinhard Nöbauer</li></ul>
<ul><li>Carola Richter</li></ul>
<ul><li>Hubert Zajicek</li></ul>
<ul><li><a href="Wolfgang_Eder_(Manager)" title="Wolfgang Eder (Manager)">Wolfgang Eder</a>, <a href="Aufsichtsratsvorsitzender" class="mw-redirect" title="Aufsichtsratsvorsitzender">Aufsichtsratsvorsitzender</a></li></ul>
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>
</td>
<td>49.700 (2025)<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>
</td>
<td>15,7 Mrd. Euro (2024/25)<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>
</td>
<td><a href="Stahlindustrie" title="Stahlindustrie">Stahlindustrie</a>
</td></tr>
<tr>
<td style="font-weight:bold;">Website
</td>
<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com">www.voestalpine.com</a>
</td></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 4. Juni 2025
</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>
<p>Die <b>Voestalpine AG</b> (Eigenschreibweise: voestalpine, Aussprache: [<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r227981795">
/* start https://de.wikipedia.org/ */
.mw-parser-output .IPA a{text-decoration:none}
/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style><span class="navigation-not-searchable"><span class="IPA"><a href="Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen"><span title="Aussprache im Internationalen Phonetischen Alphabet (IPA)" lang="zxx">føːstʔalˈpiːnə</span></a></span></span>]<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) ist ein weltweit tätiger österreichischer <a href="Stahlindustrie" title="Stahlindustrie">Stahl- und Technologiekonzern</a> mit Sitz in <a href="Linz" title="Linz">Linz</a> (<a href="Ober%C3%B6sterreich" title="Oberösterreich">Oberösterreich</a>). Sie ging 1995 aus dem 1946 gegründeten Stahlkonzern <a href="V%C3%96EST" title="VÖEST">VÖEST</a> hervor, der Teil der <a href="Verstaatlichung_in_%C3%96sterreich" title="Verstaatlichung in Österreich">verstaatlichten Industrie Österreichs</a> war.
</p><p>Voestalpine ist in über 50 Ländern vertreten und besteht aus rund 500 Konzerngesellschaften und -standorten. Die Aktie notiert seit 1995 an der <a href="Wiener_B%C3%B6rse" title="Wiener Börse">Wiener Börse</a>.
</p><p>2019 kamen 10 % aller österreichischen <a href="Kohlenstoffdioxid_in_der_Erdatmosph%C3%A4re" title="Kohlenstoffdioxid in der Erdatmosphäre">CO<sub>2</sub>-Emissionen</a> aus den Werken der Voestalpine, sie war damit der größte Emittent des Landes.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach eigenen Angaben konnte der Konzern das Emissionsniveau seiner Werke in den vergangenen Jahrzehnten signifikant reduzieren, so dass es nun am Minimum dessen läge, was mit den bestehenden Technologien der Stahlerzeugung erreichbar sei.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="V%C3%96EST" title="VÖEST">VÖEST</a></i></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gründung_als_Rüstungsbetrieb"><span id="Gr.C3.BCndung_als_R.C3.BCstungsbetrieb"></span>Gründung als Rüstungsbetrieb</h3></div>
<p>Der <a href="Spatenstich" title="Spatenstich">Spatenstich</a> für den Bau der Linzer <i>Hermann-Göring-Werke</i>, welche vollständig <i>Reichswerke Aktiengesellschaft für Erzbergbau und Eisenhütten ‚Hermann Göring‘ Linz</i> hießen, und Tochtergesellschaft der Berliner <i><a href="Reichswerke_Hermann_G%C3%B6ring" title="Reichswerke Hermann Göring">Reichswerke Hermann Göring</a></i> waren, erfolgte am 13. Mai 1938. Als Standort wurde die nahe der Donau gelegene Dorfsiedlung <a href="St._Peter_(Linz)" title="St. Peter (Linz)">St. Peter/Zizlau</a> – seit 1915 Stadtteil von Linz – ausgewählt. Grund dafür war, dass der breite Streifen im Osten von Linz aufgrund der permanenten <a href="Hochwasser" title="Hochwasser">Hochwassergefahr</a> bis auf St. Peter nahezu unbebaut war. Man entschied sich daher, dafür die Siedlung abzutragen und die Einwohner in andere Stadtteile umzusiedeln. Das Gebiet wurde großflächig mit <a href="Schotter" title="Schotter">Schotter</a> aufgeschüttet, um künftigen Hochwassern vorzubeugen. Bei der Schottergewinnung in der Umgebung von Linz entstanden die beiden <a href="Weikerlseen" title="Weikerlseen">Weikerlseen</a> sowie Teile des <a href="Pichlinger_See" title="Pichlinger See">Pichlinger Sees</a>.
</p><p>Als Standort wurde ursprünglich auch das Gebiet um <a href="Pichling_(Linz)" title="Pichling (Linz)">Pichling</a> und <a href="Asten" title="Asten">Asten</a> in Erwägung gezogen, doch wären zu viel landwirtschaftliche Nutzfläche verloren gegangen. Das Areal im Osten von Linz, auf welchem gebaut wurde, besaß ein Ausmaß von 4 × 1,5 km (nach Änderungen 1 km² kleiner). Auf demselben Areal wurde von der nationalsozialistischen Herrschaft auch <i>die Stickstoffwerke Ostmark AG</i> gegründet – die spätere <a href="Agrolinz_Melamine_International" class="mw-redirect" title="Agrolinz Melamine International">Chemie Linz</a>.
</p><p>Die Hermann-Göring-Werke Linz und ihre inzwischen gegründeten Tochtergesellschaften, die <i><a href="Eisenwerke_Oberdonau" title="Eisenwerke Oberdonau">Eisenwerke Oberdonau</a></i> GmbH (Rüstungsbetrieb) und die <i>Stahlbau</i> GmbH (Engineering- und Montagebetrieb zum Bau der Linzer Werke), wurden 1939 mit der <a href="%C3%96sterreichisch-Alpine_Montangesellschaft" class="mw-redirect" title="Österreichisch-Alpine Montangesellschaft">Österreichisch-Alpine Montangesellschaft</a> zur <i>Alpine Montan Aktiengesellschaft „Hermann Göring“ Linz</i> fusioniert.<sup id="cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-2014-konzerngeschichte.pdf-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Ohne ausländische Arbeitskräfte – ab 1938 zivile Ausländer, ab 1940/41 Zwangsarbeiter und <a href="Kriegsgefangene_des_Zweiten_Weltkrieges" title="Kriegsgefangene des Zweiten Weltkrieges">Kriegsgefangene</a> sowie ab Ende 1942 KZ-Häftlinge – hätten die Werke nicht gebaut und die Rüstungsgüter nicht produziert werden können.<sup id="cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-2014-konzerngeschichte.pdf-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>1941, nachdem der erste <a href="Hochofen" title="Hochofen">Hochofen</a> angeblasen werden konnte, begannen die <i>Eisenwerke <a href="Oberdonau" class="mw-redirect" title="Oberdonau">Oberdonau</a></i> mit der Produktion von Panzerteilen, welche im nahe gelegenen <a href="Nibelungenwerk" title="Nibelungenwerk">Nibelungenwerk</a> St. Valentin montiert wurden. Bis 1944 konnten drei weitere Hochöfen fertiggestellt werden, und so wurden bis zur weitgehenden Kriegsbeschädigung der Werksgebäude durch US-amerikanische Bombenangriffe im Juli 1944 rund 1,5 Millionen Tonnen Roheisen für die Erzeugung von Panzerblechen produziert. Im selben Jahr erreichte der Beschäftigtenstand der Linzer Werke seinen Höhepunkt. Der Ausländeranteil (<a href="NS-Zwangsarbeit" class="mw-redirect" title="NS-Zwangsarbeit">NS-Zwangsarbeit</a>) ohne Kriegsgefangene und KZ-Häftlinge betrug durchschnittlich zwei Drittel, in einzelnen Betriebsteilen bis zu 90 Prozent.<sup id="cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-2" class="reference"><a href="#cite_note-2014-konzerngeschichte.pdf-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die über 7000 <a href="KZ-H%C3%A4ftling" title="KZ-Häftling">KZ-Häftlinge</a> aus dem <a href="KZ_Mauthausen" title="KZ Mauthausen">KZ Mauthausen</a>, die zwischen 1942 und 1945 in zwei Lagern auf dem Werksgelände untergebracht waren, wurden in der Deutschen Erd- und Steinwerke GmbH, Hochofenschlackenwerk, Linz/Donau, beim Ausbau der Hütte Linz und der Panzerproduktion der Eisenwerke Oberdonau und schließlich mehr oder weniger in allen Produktionsbereichen der Reichswerke eingesetzt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Bis zuletzt arbeiteten rund 20.000 Menschen (ohne KZ-Häftlinge) in allen Betrieben der Linzer Werke,<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die neben den anderen neuen Industrieunternehmen zum wirtschaftlichen Motor der Stadt geworden waren. Die Bevölkerungszahl der Stadt stieg von 112.000 im Jahre 1938 auf 194.000 im Jahr 1945 an. Zudem befanden sich 40.000 Kriegsgefangene, Zwangsarbeiter, Umsiedler, Flüchtlinge (teils aus Siedlungen nördlich der Donau, aus Furcht vor der Besatzung durch sowjetische Truppen) und Bombengeschädigte in der Stadt.
</p><p>Am 31. Oktober 2014 wurde in der Konzernzentrale die <i>Zeitgeschichteausstellung 1938–1945</i> eröffnet, die den Opfern der <a href="Zwangsarbeit_in_der_Zeit_des_Nationalsozialismus" title="Zwangsarbeit in der Zeit des Nationalsozialismus">Zwangsarbeit in der Zeit des Nationalsozialismus</a> am Standort Linz der Reichswerke Hermann Göring gewidmet ist und seit 2016 den Namen <i>Zeitgeschichte Museum</i> trägt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kriegsende_und_Wiederaufbau">Kriegsende und Wiederaufbau</h3></div>
<p>Nach Kriegsende wurden die ehemaligen Hermann Göring-Werke als deutsches Eigentum von den <a href="Alliierte" title="Alliierte">Alliierten</a> (USA) beschlagnahmt und in <i><a href="V%C3%96EST" title="VÖEST">Vereinigte österreichische Eisen- und Stahlwerke</a></i> (VÖEST) umbenannt und von der <i><a href="Alpine_Montan_AG" class="mw-redirect" title="Alpine Montan AG">Alpine Montan AG</a></i> getrennt. Am 16. Juli 1946 wurde die neu gegründete VÖEST von den Amerikanern zur treuhändigen Verwaltung an die <a href="Republik_%C3%96sterreich" class="mw-redirect" title="Republik Österreich">Republik Österreich</a> übergeben. Aufgrund des <a href="Verstaatlichung_in_%C3%96sterreich" title="Verstaatlichung in Österreich">Verstaatlichungsgesetzes</a> vom 26. Juli 1946 ging die VÖEST in das Eigentum des österreichischen Staates über.<sup id="cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-3" class="reference"><a href="#cite_note-2014-konzerngeschichte.pdf-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<p>Die verbliebenen 4400 Arbeiter der VÖEST begannen mit dem Wiederaufbau. Als erstes wurde das Kraftwerk, welches noch heute den Großteil der Energieversorgung sicherstellt, wiederaufgebaut. Betrieben wird es mit <a href="Kokereigas" title="Kokereigas">Kokerei-</a> und <a href="Gichtgas" title="Gichtgas">Gichtgas</a> sowie auch <a href="Erdgas" title="Erdgas">Erdgas</a>. Danach wurden die Kokerei, der Hochofen und das Stahlwerk wieder in Betrieb genommen. 1947 konnte der erste Hochofen wieder angeblasen werden, er wurde Symbol des Wiederaufbaus. 1951 waren drei, ab 1956 vier Hochöfen in Betrieb. Ab 1947 konnte wieder Stahl produziert werden, und im gleichen Jahr ergänzte ein weiterer <a href="Siemens-Martin-Verfahren" title="Siemens-Martin-Verfahren">Siemens-Martin</a>-Ofen die Stahlproduktionskapazität.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aufschwung">Aufschwung</h3></div>
<p>Die VOEST bildete das Fundament der <a href="Verstaatlichung_in_%C3%96sterreich" title="Verstaatlichung in Österreich">Verstaatlichten Industrie</a>, die spätere <a href="%C3%96IAG" class="mw-redirect" title="ÖIAG">Österreichische Industrieholding AG</a> (ÖIAG). Ab 1947 erlebte die VOEST einen beständigen Aufschwung und wurde spätestens mit der Entwicklung des <a href="LD-Verfahren" class="mw-redirect" title="LD-Verfahren">LD-Verfahrens</a> zur Stahlerzeugung im Jahre 1952 zum Paradebetrieb der Verstaatlichten Industrie. Im selben Jahr wurde auch die GIWOG – <i>Gemeinnützige Industrie-Wohnungsges. m.b.H. Linz</i> – gegründet, um eigenständig VOEST-Mitarbeitern Wohnraum zur Verfügung stellen zu können. So wurden von dieser Gesellschaft Wohnsiedlungen wie bereits 1952 die Muldenstraßensiedlung mit 178 Wohneinheiten errichtet.
</p><p>Nachdem LD-Stahl auch für den <a href="Schiffbau" title="Schiffbau">Schiffbau</a> zugelassen wurde, erwog die VOEST eine eigene <a href="Reederei" title="Reederei">Reederei</a> zu gründen. Grund dafür war, dass die Frachtkosten für Kohle und Erztransporte zwischen 1950 und 1970 massiven Preisschwankungen unterlagen. Pro Tonne musste das Unternehmen von 22 bis zu 120 englischen <a href="Shilling#Großbritannien" class="mw-redirect" title="Shilling">Shilling</a> bezahlen. Die <i><a href="Ister_Reederei" title="Ister Reederei">Ister Reederei</a></i> wurde gegründet, und im Januar 1958 lief bei der <a href="Flensburger_Schiffbau-Gesellschaft" title="Flensburger Schiffbau-Gesellschaft">Flensburger Schiffbau-Gesellschaft</a> das erste Schiff vom Stapel – die zu 100 % aus LD-Stahl gebaute <i>Linzertor</i>.
Aber auch die VOEST selbst baute Schiffe. In der von 1974 bis 1991 zum Konzern gehörenden <i><a href="Schiffswerft_Korneuburg" title="Schiffswerft Korneuburg">Schiffswerft Korneuburg</a></i>, welche unter NS-Besatzung den Hermann-Göring-Werken einverleibt und ausgebaut worden war, wurden über 100 Passagierschiffe für die <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a> gebaut.
</p><p>1973 wurde die damals wirtschaftlich in Bedrängnis geratene <a href="Steiermark" title="Steiermark">steirische</a> Alpine Montan AG (vollständige Bezeichnung <i><a href="%C3%96sterreichisch-Alpine_Montangesellschaft" class="mw-redirect" title="Österreichisch-Alpine Montangesellschaft">Oesterreichisch-Alpine Montangesellschaft</a></i>, Hauptproduktionsstätte in Leoben-Donawitz) auf politischen Druck hin wieder in die VOEST eingegliedert, zu der sie bereits vor 1946 gehört hatte. Auch die anderen damaligen österreichischen Stahlerzeuger <i><a href="B%C3%B6hler-Uddeholm" title="Böhler-Uddeholm">Böhler</a></i> und <i><a href="Schoeller-Bleckmann_Stahlwerke" title="Schoeller-Bleckmann Stahlwerke">Schoeller-Bleckmann</a></i> wurden auf politischen Wunsch hin in den neuen Konzern miteingebracht. Das neu entstandene Unternehmen erhielt den Namen <i>VOEST-Alpine AG</i>.
</p><p>Anfang der 1980er war die VOEST-Tochter <a href="Maschinenfabrik_Liezen_und_Gie%C3%9Ferei" title="Maschinenfabrik Liezen und Gießerei">Noricum</a> (heute MFL) in den <a href="Noricum-Skandal" title="Noricum-Skandal">Noricum-Skandal</a> um illegale österreichische Waffenexporte verstrickt. Österreich hatte seinerzeit eine Rüstungsindustrie von bestem Ruf, zu der auch Sparten der VOEST gehörten.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Krise_der_Verstaatlichten">Krise der Verstaatlichten</h3></div>
<p>In den darauffolgenden Jahren wurde der starke politische Einfluss auf das verstaatlichte Unternehmen verstärkt zur Arbeitsplatzsicherung eingesetzt. Diese fand ein Ende im Jahre 1985, als das zum Mischkonzern angewachsene bereits seit 1981 hochdefizitäre Unternehmen<sup id="cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-4" class="reference"><a href="#cite_note-2014-konzerngeschichte.pdf-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> einen durch gescheiterte Öl<a href="Derivat_(Wirtschaft)" title="Derivat (Wirtschaft)">derivatgeschäfte</a> noch verstärkten Rekordverlust von 25 Milliarden <a href="%C3%96sterreichischer_Schilling" title="Österreichischer Schilling">Schilling</a> einfuhr (<a href="Intertrading-Skandal" title="Intertrading-Skandal">Intertrading-Skandal</a>). Die VOEST-ALPINE war de facto <a href="Bankrott" title="Bankrott">bankrott</a>, der gesamte Vorstand musste zurücktreten.<sup id="cite_ref-:1_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In der Folge wurde das Unternehmen massiv re- und umstrukturiert und der damals rund 70.000 Mitarbeiter umfassende Personalstand stark abgebaut.<sup id="cite_ref-:1_11-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der damalige Finanzminister <a href="Ferdinand_Lacina" title="Ferdinand Lacina">Ferdinand Lacina</a> beendete zudem mit einer neuen gesetzlichen Grundlage das bis dahin übliche Parteien<a href="Proporz" title="Proporz">proporz</a>-System, das die Bestellung der Unternehmensführung von politischer Zugehörigkeit anstatt von wirtschaftlicher Qualifikation abhängig gemacht hatte.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Das Sanierungskonzept wurde am 1. September 1986 veröffentlicht und sah den Abbau von 9400 Mitarbeitern und einen zusätzlichen Kapitalbedarf von 21,5 Milliarden Schilling bis 1990 vor. Um das entlassene Personal bei der Wiedereingliederung ins Erwerbsleben zu unterstützen, wurde 1987 die <a href="Stahlstiftung" title="Stahlstiftung">Stahlstiftung</a> gegründet.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die grundlegende Restrukturierung und strategische Neuausrichtung des ÖIAG-Konzerns führte 1988 und 1989 zur Bildung von sieben bzw. sechs Branchenholdings und damit zur völligen <a href="Restrukturierung" title="Restrukturierung">Restrukturierung</a> des Stahl-Bereiches der verstaatlichten Industrie in Österreich. Durch Ausgliederung aus der bisherigen VOEST-ALPINE AG entstanden vier dieser sechs Branchenholdings oder bestanden zumindest in großem Ausmaß aus Betrieben und Gesellschaften, die in der Vergangenheit der VOEST-ALPINE Gruppe angehörten. Zwei dieser Branchenholdings waren die VOEST-ALPINE STAHL AG und die Maschinen- und Anlagenbau Holding AG. Letztere wurde die VOEST-ALPINE <i>Industriebau</i> GmbH und die VOEST-ALPINE <i>Maschinenbau Gesellschaft</i> m.b.H. (ab 1989 <i>Machinery, Construction & Engineering</i> Ges.m.b.H.) zugeordnet.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1989 umfasste die VOEST-ALPINE STAHL AG alle Stahl erzeugenden Betriebe und die Unternehmen der stahlnahen Verarbeitung.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im selben Jahr wurden die sechs Branchenholdings der ÖIAG in die <i>Industrie- und Beteiligungsverwaltungs</i>-GesmbH (IBVG), einer hundertprozentigen Tochter der ÖIAG, eingebracht, die 1990 in die <a href="%C3%96sterreichische_Industrieholding" class="mw-redirect" title="Österreichische Industrieholding">Austrian Industries AG</a> umgewandelt wurde und den ersten Schritt in Richtung Börse durch eine Going-Public-<a href="Anleihe" title="Anleihe">Anleihe</a> unternahm.<sup id="cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-5" class="reference"><a href="#cite_note-2014-konzerngeschichte.pdf-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit dem Privatisierungsgesetz von 1993 wurde das Firmenkonglomerat im Wesentlichen in drei Konzerne zerlegt, die bis 1995 teilprivatisiert wurden:
</p>
<ul><li><a href="VOEST-Alpine_Industrieanlagenbau" class="mw-redirect" title="VOEST-Alpine Industrieanlagenbau">VOEST-Alpine Industrieanlagenbau</a> – damals Teil der neu gegründeten <a href="VA_Technologie" title="VA Technologie">VA <i>Technologie</i> AG</a> und seit 2005 der <a href="Metallurgie" title="Metallurgie">Metallurgiezweig</a> von <a href="Siemens_Industrial_Solutions_and_Services" title="Siemens Industrial Solutions and Services">Siemens Industrial Solutions and Services</a></li>
<li><a href="B%C3%B6hler-Uddeholm_AG" class="mw-redirect" title="Böhler-Uddeholm AG">Böhler-Uddeholm AG</a> – die schwedische Uddeholm wurde kurz zuvor gekauft und mit Böhler vereinigt, Börsengang 1995</li>
<li>VOEST-ALPINE STAHL AG – die heutige <i>voestalpine</i>, Börsengang 1995</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Privatisierung">Privatisierung</h3></div>
<p>Mit der Erstnotierung an der <a href="Wiener_B%C3%B6rse" title="Wiener Börse">Wiener Börse</a> im Jahr 1995 wurde die Privatisierung des bis dahin noch zu 100 Prozent im Staatseigentum (in der <a href="%C3%96IAG" class="mw-redirect" title="ÖIAG">ÖIAG</a>) befindlichen voestalpine eingeleitet. Das Unternehmen wurde 2001 in vier Divisionen gegliedert: Stahl, Bahnsysteme, motion (ab Ende 2005 Automotive) und Profilform. 2003 wurde die vollständige Privatisierung beschlossen – die letzten Staatsanteile wurden zum Verkauf angeboten.<sup id="cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-6" class="reference"><a href="#cite_note-2014-konzerngeschichte.pdf-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im selben Jahr wurde die traditionelle Unternehmensbezeichnung wieder übernommen, dies jedoch mit der neuen Schreibweise <i>voestalpine AG</i>.
</p><p>Am 29. März 2007 gab das Unternehmen bekannt, den Stahlerzeuger <i><a href="B%C3%B6hler-Uddeholm" title="Böhler-Uddeholm">Böhler-Uddeholm</a></i> übernehmen zu wollen, nachdem dessen Kernaktionär seine Anteile zum Verkauf anbot. Nach Ende der Angebotsfrist Anfang Juni 2007 verfügte der Konzern mit über 50 % der Anteile nun über die Mehrheit, wenn auch mit weniger Anteilen als ursprünglich erwartet worden waren.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Anteil wurde mit Stand vom 6. September 2007, auf 79,2 % am Grundkapital erhöht. Die Integration als fünfte Division <i>Edelstahl</i> fand statt. Mit dem Erwerb der restlichen Anteile der Böhler-Uddeholm AG im Jahre 2008 ging diese vollständig in das Eigentum der Voestalpine über.<sup id="cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-7" class="reference"><a href="#cite_note-2014-konzerngeschichte.pdf-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im September 2009 nahm die Voestalpine AG eine Neuordnung der Böhler-Uddeholm AG vor. Die Division <i>Welding Consumables</i> wurde der Division <i>Bahnsysteme</i> der Voestalpine AG zugeordnet.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Division <i>Precision Strip</i> wurde Teil der Voestalpine-Division <i>Profilform</i>. Die Böhler-Uddeholm-Divisionen <i>High Performance Metals</i> und <i>Special Forgings</i> wurden zur Voestalpine-Division <i>Edelstahl</i> zusammengeführt und verblieben bei der Böhler-Uddeholm AG.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Nach dem Zusammenschluss mit Böhler-Uddeholm beschäftigte der Voestalpine-Konzern weltweit 41.490 Mitarbeiter (Stichtag 31. Dezember 2007).
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Globale_Wirtschaftskrise">Globale Wirtschaftskrise</h3></div>
<p>Nach dem Kollaps der US-amerikanischen <a href="Lehman_Brothers" title="Lehman Brothers">Investmentbank Lehman Brothers</a> im September 2008 sanken die Auftragseingänge der Voestalpine und die Situation verschlimmerte sich laufend. Der Konzern reagierte rasch mit einem breitflächigen <a href="Krisenmanagement" title="Krisenmanagement">Krisenmanagement</a> sowie mit konzernweiten Kostenoptimierungs- und Effizienzsteigerungsprogrammen. Das Geschäftsjahr 2009/2010 wurde das schwierigste seit Jahrzehnten.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aktuelle_Entwicklungen">Aktuelle Entwicklungen</h3></div>
<p>Durch eine <a href="Strafanzeige" title="Strafanzeige">Strafanzeige</a> deckte Voestalpine im März 2011 das <a href="Wirtschaftskartell" title="Wirtschaftskartell">Kartell</a> <i><a href="Schienenfreunde" title="Schienenfreunde">Schienenfreunde</a></i> auf, an dem das Unternehmen über Jahrzehnte beteiligt war.
</p><p>In einem Ranking des <a href="Forbes_Magazine" class="mw-redirect" title="Forbes Magazine">Forbes Magazine</a> der weltweit größten Aktiengesellschaften aus dem Jahre 2013 lag die Voestalpine auf Platz 920.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im April 2014 eröffnete Voestalpine ein 50 Mio. Euro teures Werk für Autokomponenten in Cartersville im US-Bundesstaat Georgia. Im Mai 2014 nahm der Konzern mit <i>Voestalpine Profilform (China)</i> für mehr als 20 Mio. Euro seinen 22. Produktionsstandort in China in Betrieb.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im September 2016 wurde in Düsseldorf ein Forschungs- und Entwicklungszentrum eröffnet, das sich speziell mit der Weiterentwicklung von <a href="3D-Druck" title="3D-Druck">3D-Druck</a> mit Metall beschäftigt. Im Oktober 2016 eröffnete Voestalpine nach endgültigen Projektkosten von 1,012 Mrd. Dollar (930 Mio. Euro)<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> eine <a href="Midrex" class="mw-redirect" title="Midrex">Direktreduktionsanlage</a> mit eigenem <a href="Tiefseehafen" class="mw-redirect" title="Tiefseehafen">Tiefseehafen</a> im texanischen <a href="Corpus_Christi_(Texas)" title="Corpus Christi (Texas)">Corpus Christi</a>. 2022 wurde der Verkauf von 80 Prozent des Werks an <a href="ArcelorMittal" title="ArcelorMittal">ArcelorMittal</a> bekannt.<sup id="cite_ref-ds2000134926264_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-ds2000134926264-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Voestalpine bezieht weiterhin direktreduziertes Eisen aus diesem Werk.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im 1. Quartal 2017/18 kam Voestalpine mit einem Ergebnissprung in Bezug auf <a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>, operatives Ergebnis (<a href="EBITDA" title="EBITDA">EBITDA</a>) und
Betriebsergebnis (<a href="EBIT" title="EBIT">EBIT</a>) zurück auf das „Vor-<a href="Lehman_Brothers" title="Lehman Brothers">Lehman</a>-Niveau“ sowie eine Beschäftigtenzahl von erstmals mehr als 50.000 Mitarbeitern weltweit.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im September 2017 wurde ein um 100 Millionen Euro errichtetes Drahtwalzwerk an der Gemeindegrenze zwischen <a href="Sankt_Peter-Freienstein" title="Sankt Peter-Freienstein">Sankt Peter-Freienstein</a> und Leoben-Donawitz, jedoch im Gemeindegebiet von St. Peter, eröffnet.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Außerdem wurde bekannt, dass in Kapfenberg ein neues Edelstahlwerk errichtet werden solle, bis 2021 sollten dafür ursprünglich 350 Millionen Euro investiert werden.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es sollte zur Zeit der Eröffnung das modernste Stahlwerk der Welt sein und wurde im Oktober 2023 eröffnet, war über 30 Prozent teurer als geplant und kostete letztendlich 467 Millionen Euro.<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Juni 2018 kündigte <a href="Wolfgang_Eder_(Manager)" title="Wolfgang Eder (Manager)">Wolfgang Eder</a> an, mit 3. Juli 2019 aus dem Vorstand der Voestalpine auszuscheiden. <a href="Herbert_Eibensteiner" title="Herbert Eibensteiner">Herbert Eibensteiner</a> wurde vom <a href="Aufsichtsrat" title="Aufsichtsrat">Aufsichtsrat</a> zu seinem Nachfolger als <a href="Vorstandsvorsitzender" title="Vorstandsvorsitzender">Vorstandsvorsitzender</a> bestellt.<sup id="cite_ref-orf2917022_28-0" class="reference"><a href="#cite_note-orf2917022-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit 1. April 2022 ersetzte Wolfgang Eder Joachim Lemppenau als <a href="Aufsichtsratsvorsitzender" class="mw-redirect" title="Aufsichtsratsvorsitzender">Aufsichtsratsvorsitzender</a> der Voestalpine.<sup id="cite_ref-orf3148671_30-0" class="reference"><a href="#cite_note-orf3148671-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Bis 2050 soll die Stahlproduktion der Voestalpine CO<sub>2</sub>-neutral werden. Dazu setzt der Konzern auf <a href="Elektrolichtbogenofen" class="mw-redirect" title="Elektrolichtbogenofen">Elektrolichtbogenöfen</a> und <a href="#Direktreduktion_mit_Wasserstoff">Wasserstoff-Direktreduktion</a>, während die fünf bislang zur Roheisenproduktion genutzten Hochöfen bis 2050 schrittweise stillgelegt werden.<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-:0_32-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im September 2023 fand am Standort Leoben-Donawitz der Spatenstich für einen Lichtbogenofen statt, der bis 2027 in Betrieb gehen soll.<sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2028 soll mit dem Hochofen 4 der erste der beiden Donawitzer Hochöfen stillgelegt werden.<sup id="cite_ref-:0_32-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Bei der Hauptversammlung im Juli 2024 informierte Eibensteiner erstmals detailliert über eine <a href="Bilanzf%C3%A4lschung" title="Bilanzfälschung">Bilanzfälschung</a> bei der Voestalpine in Höhe von 100 Millionen Euro. Ein mittlerer einstelliger Millionenbetrag an Steuern sei seit 2012 insgesamt zu viel bezahlt worden; der tatsächlich entstandene Schaden liege unter zehn Millionen Euro.<sup id="cite_ref-y_34-0" class="reference"><a href="#cite_note-y-34"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Im Oktober 2024 verkaufte die Voestalpine die <a href="Buderus_Edelstahl" title="Buderus Edelstahl">Buderus Edelstahl</a> an die Beteiligungsgesellschaft <a href="Mutares" title="Mutares">Mutares</a>.<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vorstandsvorsitzende">Vorstandsvorsitzende</h3></div>
<ul><li><a href="Hans_Malzacher" title="Hans Malzacher">Hans Malzacher</a><sup id="cite_ref-art467,3138626_36-0" class="reference"><a href="#cite_note-art467,3138626-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>Karl Krebs</li>
<li>Friedrich Kuretschka</li>
<li>Walter Falkenbach</li>
<li>1947–1952: <a href="Heinrich_Richter-Brohm" title="Heinrich Richter-Brohm">Heinrich Richter-Brohm</a></li>
<li>1952–1961: <a href="Walter_Hitzinger" title="Walter Hitzinger">Walter Hitzinger</a></li>
<li>1961–1977: <a href="Herbert_Koller_(Manager)" title="Herbert Koller (Manager)">Herbert Koller</a></li>
<li>1977–1985: <a href="Heribert_Apfalter" title="Heribert Apfalter">Heribert Apfalter</a></li>
<li>1985–1986: Richard Kirchweger</li>
<li>1986–1988: Herbert Lewinsky</li>
<li>1988–1992: <a href="Ludwig_von_Bogdandy" title="Ludwig von Bogdandy">Ludwig von Bogdandy</a></li>
<li>1992–2001: Peter Strahammer</li>
<li>2001–2004: <a href="Franz_Struzl" title="Franz Struzl">Franz Struzl</a></li>
<li>2004–2019: <a href="Wolfgang_Eder_(Manager)" title="Wolfgang Eder (Manager)">Wolfgang Eder</a></li>
<li>ab 2019: <a href="Herbert_Eibensteiner" title="Herbert Eibensteiner">Herbert Eibensteiner</a><sup id="cite_ref-art467,3138626_36-1" class="reference"><a href="#cite_note-art467,3138626-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kooperationen_und_Mitgliedschaften">Kooperationen und Mitgliedschaften</h3></div>
<p>Als global tätiger Konzern beteiligt sich Voestalpine an diversen Gremien und Verbänden. Voestalpine ist Mitglied des internationalen Verbandes <a href="Worldsteel" title="Worldsteel">Worldsteel</a> und in deren Vorstand vertreten.<sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Österreich ist Voestalpine ebenfalls Mitglied verschiedener Vereine und Verbände, unter anderem der <a href="%C3%96sterreichische_technisch-wissenschaftliche_Vereinigung_f%C3%BCr_Instandhaltung_und_Anlagenwirtschaft" title="Österreichische technisch-wissenschaftliche Vereinigung für Instandhaltung und Anlagenwirtschaft">Österreichischen Vereinigung für Instandhaltung und Anlagenwirtschaft</a><sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und der <a href="Plattform_Industrie_4.0_(%C3%96sterreich)" title="Plattform Industrie 4.0 (Österreich)">Plattform Industrie 4.0</a>.<sup id="cite_ref-39" class="reference"><a href="#cite_note-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aktionärsstruktur"><span id="Aktion.C3.A4rsstruktur"></span>Aktionärsstruktur</h2></div>
<dl><dd><a href="Grundkapital" title="Grundkapital">Grundkapital</a>: ca. 320 Mio. Euro (Stand 2018)<sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dd>
<dd>169.049.163 Aktien (Stand 2018)<sup id="cite_ref-41" class="reference"><a href="#cite_note-41"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dd></dl>
<p>Beteiligungen (Stand 2018):<sup id="cite_ref-firmenabc_42-0" class="reference"><a href="#cite_note-firmenabc-42"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<ul><li>voestalpine Mitarbeiterbeteiligung Privatstiftung (14,2 %)</li>
<li><a href="Raiffeisenlandesbank_Ober%C3%B6sterreich" title="Raiffeisenlandesbank Oberösterreich">Raiffeisenlandesbank Oberösterreich</a> (13,3 %; via RLB OÖ Invest)</li>
<li><a href="Oberbank_AG" class="mw-redirect" title="Oberbank AG">Oberbank</a> (7,6 %)</li></ul>
<p>Die restlichen Aktien sind im Streubesitz unter jeweils 5 %.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Struktur_des_Unternehmens">Struktur des Unternehmens</h2></div>
<p>Die voestalpine-Gruppe besteht aus der Konzernholding und gemäß den Kerngeschäftsbereichen aus vier Divisionen<sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> welche insgesamt ca. 500 unabhängige Einzelunternehmen bzw. Standorte bündeln<sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.
</p>
<ul><li>Steel Division</li>
<li>High Performance Metals Division</li>
<li>Metal Engineering Division</li>
<li>Metal Forming Division</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Steel_Division">Steel Division</h3></div>
<p>Die <i>Steel Division</i> bildet das Kerngeschäft des voestalpine-Konzerns und ist gleichzeitig die größte Einheit des Konzerns. 2020/21 erwirtschaftete sie jedoch nur noch 36 % des Konzernumsatzes.<sup id="cite_ref-2020-21-geschaeftsbericht.pdf_45-0" class="reference"><a href="#cite_note-2020-21-geschaeftsbericht.pdf-45"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Schwerpunkt der Steel Division ist die Erzeugung und Verarbeitung von Flachstahlprodukten für die Automobil-, Hausgeräte- und Bauindustrie. Es werden warm- und kaltgewalzte, sowie elektrolytisch verzinkte, feuerverzinkte und organisch beschichtete Bleche produziert. Hinzu kommen <a href="Elektroblech" title="Elektroblech">Elektroband-</a>, Grobblech- und Gießereiaktivitäten. Nachgelagerte Bereiche sind das Stahl-Service-Center, Anarbeitung, Logistik und Mechatronik. Größtes operatives Unternehmen und gleichzeitig Leitgesellschaft der Steel Division ist die <i>voestalpine Stahl GmbH</i> mit Sitz in Linz.<sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="High_Performance_Metals_Division">High Performance Metals Division</h3></div>
<p>Die <i>High Performance Metals Division</i> (früher <i>Special Steel Division</i>) besteht aus weltweit führenden Edelstahl- und Werkstoff-Unternehmen. Produktionsgesellschaften befinden sich in Österreich, Deutschland, Schweden, Brasilien und den USA. Die Division entstand durch die Akquisition von <a href="B%C3%B6hler-Uddeholm" title="Böhler-Uddeholm">Böhler-Uddeholm</a>. Zu den Produkten zählen unter anderem Werkzeugstahl und Sonderlegierungen für Öl- und Dampfturbinen. Hauptkunden sind der Werkzeugbau der Automobilindustrie sowie die Konsumgüterindustrie.<sup id="cite_ref-47" class="reference"><a href="#cite_note-47"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Metal_Engineering_Division">Metal Engineering Division</h3></div>
<p>Die <i>Metal Engineering Division</i> ist eine Bündelung der Bahninfrastrukturaktivitäten der voestalpine. Teil der Division sind die Geschäftsbereiche Schienentechnik, Weichensysteme, Bahnlogistik und Bahnservices (unter Gruppierung der <a href="Tochtergesellschaft" title="Tochtergesellschaft">Tochtergesellschaft</a> voestalpine Railway Systems GmbH<sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>), sowie Draht, Nahtlosrohre und Schweißtechnik. Die Produkte der Metal Engineering Division sind hochwertige Schienen- und Weichenprodukte, Walzdraht, gezogener Draht und Spannstahl, Nahtlosrohre sowie Schweißzusatzstoffe und Halbfertigerzeugnisse. Ebenso bietet die Metal Engineering Division den kompletten Service für den Bahn-Fahrwegbau.
</p><p>Die Metal Engineering stellt Produkte für die Eisenbahnindustrie, die Öl- und Gasindustrie, die Stahl- und Bauindustrie, die Maschinenbauindustrie und die Automobilindustrie her.<sup id="cite_ref-49" class="reference"><a href="#cite_note-49"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>2017 wurde am Standort Donawitz von der voestalpine Wire Rod Austria GmbH die aus dem Jahr 1979 stammende Drahtwalzstraße mit einer Gesamtinvestition von mehr als 140 Mio. Euro durch ein modernes Drahtwalzwerk ersetzt.<sup id="cite_ref-nachrichten_22_50-0" class="reference"><a href="#cite_note-nachrichten_22-50"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 550.000 t Walzdraht wird dort jährlich erzeugt, der zu einem Großteil als hochwertiges Vormaterial an die Automobilindustrie geliefert wird.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Metal_Forming_Division">Metal Forming Division</h3></div>
<p>Am 1. April 2012 wurden die Division Profilform und die Division Automotive zur Metal Forming Division zusammengeführt. Die Kompetenzen des Konzerns wurden damit in vier annähernd gleich großen Divisionen gebündelt. Durch die Zusammenlegung der beiden Divisionen ergibt sich eine Reihe von Vorteilen: So gab es schon bisher eine enge Zusammenarbeit im Bereich Forschung und Entwicklung. Auf der Kundenseite – insbesondere in der Automobilindustrie und am Energiesektor – gab es in den letzten Jahren immer stärkere Überschneidungen und damit sich ergänzende Kompetenzen.
</p><p>Die Metal Forming Division ist das Kompetenzzentrum der voestalpine für hochentwickelte Profil-, Rohr- und Präzisionsbandstahlprodukte sowie für einbaufertige Systemkomponenten aus Press-, Stanz- und rollprofilierten Teilen, die in einer Vielzahl von Branchen – insbesondere im Premium Automotive-Bereich – Einsatz finden.<sup id="cite_ref-marketsteel_1_51-0" class="reference"><a href="#cite_note-marketsteel_1-51"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Innovationen">Innovationen</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="LD-Verfahren">LD-Verfahren</h3></div>
<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Linz-Donawitz-Verfahren" title="Linz-Donawitz-Verfahren">Linz-Donawitz-Verfahren</a></i></div>
<p>Das von der damaligen VÖEST entwickelte <i><a href="Linz-Donawitz-Verfahren" title="Linz-Donawitz-Verfahren">Linz-Donawitz-Verfahren</a></i> (LD-Verfahren) ist eine bedeutende <a href="Erfindung" title="Erfindung">Erfindung</a> in der Stahlerzeugung, bei dem auf <a href="Roheisen" title="Roheisen">Roheisen</a> technisch reiner <a href="Sauerstoff" title="Sauerstoff">Sauerstoff</a> aufgeblasen wird. 1952 ging das weltweit erste LD-Stahlwerk am Standort Linz in Betrieb. Das heutige Stahlwerk <i>LD-3</i>, das 1973 eröffnet wurde, gilt bis heute als eines der modernsten der Welt.
</p><p>Das <a href="Know-how" title="Know-how">Know-how</a> der Ingenieure der damaligen Neubauabteilung zur Errichtung von (LD-)Stahlwerken floss später in den neugegründeten <a href="VOEST-Alpine_Industrieanlagenbau" class="mw-redirect" title="VOEST-Alpine Industrieanlagenbau">VOEST-Alpine Industrieanlagenbau</a> (VAI) ein. Dieser ging nach der Teilung der VÖEST 1993 in der <a href="VA_Tech_AG" class="mw-redirect" title="VA Tech AG">VA Tech AG</a> auf und gehörte damit zum <a href="Siemens" title="Siemens">Siemens</a>-Konzern; ab 2015 zu <a href="Primetals_Technologies" title="Primetals Technologies">Primetals Technologies</a> – einem Zusammenschluss von <a href="Siemens_VAI" class="mw-redirect" title="Siemens VAI">Siemens VAI</a> und <a href="Mitsubishi_Heavy_Industries" title="Mitsubishi Heavy Industries">Mitsubishi-Hitachi Metals Machinery</a> (heute <a href="Mitsubishi_Heavy_Industries" title="Mitsubishi Heavy Industries">Mitsubishi Heavy Industries</a>).
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="HSH-Schienen">HSH-Schienen</h3></div>
<p>Die <i>voestalpine Rail Technology GmbH</i> <a href="Donawitz" title="Donawitz">Donawitz</a> produziert seit 1990 ultralange bzw. spezialkopfgehärtete Schienen in einer Länge von bis zu 120 Metern. Das Verfahren zur Kopfhärtung ist eine Eigenentwicklung der voestalpine Rail Technology GmbH in Donawitz.<sup id="cite_ref-52" class="reference"><a href="#cite_note-52"><span class="cite-bracket">[</span>52<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die ersten Versuche zu HSH-Schienen (Head Special Hardened) fanden bereits Anfang der 1980er Jahre statt,<sup id="cite_ref-53" class="reference"><a href="#cite_note-53"><span class="cite-bracket">[</span>53<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> aber erst 1990 begann die industrielle <a href="Fertigung" class="mw-redirect" title="Fertigung">Fertigung</a> auf einer auf einem eigenen <a href="Patent" title="Patent">Patent</a> basierenden Betriebsanlage zur Herstellung von kopfgehärteten Schienen. Als einziges Unternehmen liefert die voestalpine wärmebehandelte und schweißstoßfreie Schienen in einer Länge von 120 Metern aus.<sup id="cite_ref-54" class="reference"><a href="#cite_note-54"><span class="cite-bracket">[</span>54<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="phs-ultraform">phs-ultraform</h3></div>
<p>2002 begann die Entwicklung der PHS-Technologie (Presshärtender Stahl). Durch Zusammenführung von Produkt- und Prozess-Know-how wurden von voestalpine Stahl, <i>voestalpine Polynorm</i>, <i>voestalpine Europlatinen</i>, <i>voestalpine Krems</i> und <i>SADEF</i> sowohl ein Verfahren zur Herstellung von Bauteilen aus härtbarem Stahl als auch eine Beschichtung auf Zinkbasis entwickelt und patentiert – die phs-ultraform. Dieser Presshärtende Stahl und die daraus gefertigten Produkte – crashrelevante Bauteile für die Automobilindustrie – haben eine hohe Festigkeit, Passgenauigkeit und Korrosionsbeständigkeit.<sup id="cite_ref-55" class="reference"><a href="#cite_note-55"><span class="cite-bracket">[</span>55<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="vatron/ACCM/LCM"><span id="vatron.2FACCM.2FLCM"></span>vatron/ACCM/LCM</h3></div>
<p><span id="vatron"></span>
Die <i>vatron</i> gmbh war ein Tochterunternehmen von voestalpine Stahl und <a href="Siemens_VAI" class="mw-redirect" title="Siemens VAI">Siemens VAI</a>. Sie wurde am 1. Oktober 1998 aus den Forschungs- und Entwicklungsbereichen der voestalpine Stahl und der Siemens VAI herausgelöst, um Messsystementwicklungen für den Qualitätsproduzenten voestalpine auch am externen Markt zu verkaufen.
</p><p>Vatron beschäftigte sich mit der Optimierung von Produktionsanlagen speziell im Bereich der Stahlindustrie, sowie der Entwicklung, Fertigung und Betrieb von physikalischen Simulationseinrichtungen. Die Produktpalette reicht hier von der Schlackenfrüherkennung im Stahlwerk, über Zustandsüberwachungen und Messgeräten an Stranggießanlagen bis zu optischen Qualitätsmessungen in Walzwerken.
</p><p>Aufgrund geänderterer Geschäftsinteressen wurde das Joint Venture vatron gmbh mit 1. August 2011 aufgespalten. Die jeweiligen Bereiche in die voestalpine und Siemens VAI reintegriert. voestalpine Stahl führt keine gesonderten Produktaktivitäten weiter, die Forschung wird im <a href="COMET_K1-Kompetenzzentrum" class="mw-redirect" title="COMET K1-Kompetenzzentrum">COMET K1-Kompetenzzentrum</a> <a href="Linz_Center_of_Mechatronics" title="Linz Center of Mechatronics"><i>Austrian</i> bzw. <i>Linz Center of Mechatronics</i> GmbH (ACCM/LCM)</a> weitergeführt, an dem die voestalpine mit der <a href="Johannes_Kepler_Universit%C3%A4t_Linz" class="mw-redirect" title="Johannes Kepler Universität Linz">Uni Linz (JKU)</a> und der Upper Austrian Research zusammenarbeitet. Siemens VAI gründete auf Basis dieses Bereiches und sämtlicher enthaltener Produkte der ehemaligen vatron gmbh ein eigenes <i>Kompetenzzentrum für Mechatronik</i>.<sup id="cite_ref-56" class="reference"><a href="#cite_note-56"><span class="cite-bracket">[</span>56<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Direktreduktion_mit_Wasserstoff">Direktreduktion mit Wasserstoff</h3></div>
<p>Am Standort Donawitz werden mit Stand 2023 zwei Versuchsanlagen zur Erforschung <a href="Stahlerzeugung#Direktreduktion_mit_Wasserstoff" title="Stahlerzeugung">wasserstoffbasierter Direktreduktionsverfahren</a> betrieben:
</p><p><i>HYFOR</i> (<i>Hydrogen-Based Fine-Ore Reduction</i>, wasserstoffbasierte Feinerzreduktion) stellt ein Verfahren zur Direktreduktion von Feinerzen dar, das ohne <a href="Hochofen#Aufbau_und_Verhalten_der_Beschickung_während_des_Ofendurchgangs" title="Hochofen">Agglomeration</a> (beispielsweise <a href="Sintern#Sintern_in_der_Eisen-_und_Stahlmetallurgie" title="Sintern">Sintern</a> oder <a href="Pellet_(Eisenerz)" title="Pellet (Eisenerz)">Pelletieren</a>) auskommen soll. Das Feinerzkonzentrat wird im vorgewärmten Zustand ausschließlich mit Wasserstoff zu <i>HDRI</i> (<i>Hot Direct Reduced Iron</i>, heißer Eisenschwamm) reduziert. Das Projekt ist eine Zusammenarbeit zwischen <i>voestalpine Stahl Donawitz GmbH,</i> <i><a href="Primetals_Technologies" title="Primetals Technologies">Primetals Technologies</a></i>, der <a href="Montanuniversit%C3%A4t_Leoben" title="Montanuniversität Leoben">Montanuniversität Leoben</a> und K1-MET.<sup id="cite_ref-57" class="reference"><a href="#cite_note-57"><span class="cite-bracket">[</span>57<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-58" class="reference"><a href="#cite_note-58"><span class="cite-bracket">[</span>58<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-59" class="reference"><a href="#cite_note-59"><span class="cite-bracket">[</span>59<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p><i>HPSR</i> (<i>Hydrogen Plasma Smelting Reduction</i>, Wasserstoffplasma-Schmelzreduktion) ist ein <a href="Gleichstrom" title="Gleichstrom">Gleichstrom</a>-<a href="Elektrolichtbogenofen" class="mw-redirect" title="Elektrolichtbogenofen">Elektrolichtbogenofen</a> zur Schmelzreduktion von Feinerzkonzentraten mithilfe eines Wasserstoffplasmas. Projektpartner der <i>voestalpine Stahl GmbH</i> und der <i>voestalpine Stahl Donawitz GmbH</i> sind die <a href="Montanuniversit%C3%A4t_Leoben" title="Montanuniversität Leoben">Montanuniversität Leoben</a> und K1-MET.<sup id="cite_ref-60" class="reference"><a href="#cite_note-60"><span class="cite-bracket">[</span>60<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-61" class="reference"><a href="#cite_note-61"><span class="cite-bracket">[</span>61<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Stahlwelt">Stahlwelt</h2></div>
<p>2009 wurde die Ausstellung <i>voestalpine Stahlwelt</i> eröffnet. Sie vermittelt Wissen entlang der Bereiche Stahlerzeugung, Stahlverarbeitung, Stahlprodukte und Unternehmenserfolge.<sup id="cite_ref-62" class="reference"><a href="#cite_note-62"><span class="cite-bracket">[</span>62<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<p>Die zentrale Erlebniswelt ist eine riesige Stahlrotunde, die einem Stahlwerk-Tiegel nachempfunden ist. 80 verchromte Kugeln mit einem Durchmesser von bis zu 2,5 Metern sind Teil der Stahlwelt.<sup id="cite_ref-63" class="reference"><a href="#cite_note-63"><span class="cite-bracket">[</span>63<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Weiters besteht auch die Möglichkeit einer Führung durch weite Teile des Betriebsgeländes.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schichtbetrieb">Schichtbetrieb</h2></div>
<p>In Linz und Donawitz wird rund um die Uhr in achtstündigen <a href="Schichtarbeit" title="Schichtarbeit">Schichten</a> gearbeitet. Zu den Zeiten des Schichtwechsels – um 5:15, 13:15 und 21:15 Uhr – fahren zahlreiche so genannte „Schichtbusse“ aus den Linzer Umlandgemeinden bis ins voestalpine-Gelände und zurück. Mehrere Haltestellen befinden sich direkt in Linz. Auch Nicht-Mitarbeiter können zu gewöhnlichen Verkehrsverbund-Fahrpreisen die meisten dieser – zumeist von Postbus betriebenen – Buslinien benutzen.
</p><p>Die Linie 18 der <a href="Linz_AG" title="Linz AG">Linz AG Linien</a> durchfährt werktags mit wenigen Kursen morgens und abends das Werksgelände Linz und schließt es im Norden und Süden an die Straßenbahn an.<sup id="cite_ref-64" class="reference"><a href="#cite_note-64"><span class="cite-bracket">[</span>64<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Liste_der_gr%C3%B6%C3%9Ften_Unternehmen_in_%C3%96sterreich" title="Liste der größten Unternehmen in Österreich">Liste der größten Unternehmen in Österreich</a></li>
<li><a href="NTX_(Index)" title="NTX (Index)">NTX (Index)</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Voestalpine?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Voestalpine</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/">Website der voestalpine</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/stahlwelt">Website der voestalpine-Stahlwelt</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wienerborse.at/marktdaten/aktien-sonstige/preisdaten/?ISIN=AT0000937503&market=wbag&typo3=0&news=0&products=1&ID_NOTATION=1932565">Wiener Börse: Marktdaten voestalpine AG</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.ots.at/presseaussendung/EQS_20250604_EQS0005/eqs-news-voestalpine-ag-voestalpine-erwirtschaftet-solides-ergebnis-im-geschaeftsjahr-202425-trotz-schwierigem-umfeld">https://www.ots.at/presseaussendung/EQS_20250604_EQS0005/eqs-news-voestalpine-ag-voestalpine-erwirtschaftet-solides-ergebnis-im-geschaeftsjahr-202425-trotz-schwierigem-umfeld</a></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.ots.at/presseaussendung/EQS_20250604_EQS0005/eqs-news-voestalpine-ag-voestalpine-erwirtschaftet-solides-ergebnis-im-geschaeftsjahr-202425-trotz-schwierigem-umfeld">https://www.ots.at/presseaussendung/EQS_20250604_EQS0005/eqs-news-voestalpine-ag-voestalpine-erwirtschaftet-solides-ergebnis-im-geschaeftsjahr-202425-trotz-schwierigem-umfeld</a></span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Stefan Kleiner, Ralf Knöbl, Max Mangold: <cite style="font-style:italic">Duden - das Aussprachewörterbuch</cite>. 8., komplett überarbeitete und erweiterte Auflage. Band 6. Dudenverlag, Berlin 2023, ISBN 978-3-411-04068-1, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>904</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Voestalpine&rft.au=Stefan+Kleiner%2C+Ralf+Kn%C3%B6bl%2C+Max+Mangold&rft.btitle=Duden+-+das+Aussprachew%C3%B6rterbuch&rft.date=2023&rft.edition=8.%2C+komplett+%C3%BCberarbeitete+und+erweiterte+Auflage&rft.genre=book&rft.isbn=9783411040681&rft.issue=Band+6&rft.pages=904&rft.place=Berlin&rft.pub=Dudenverlag" style="display:none"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Sigrid Brandstätter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nachrichten.at/wirtschaft/voestalpine-chef-fordert-stromkostenausgleich-wie-in-anderen-laendern;art15,3162125"><i>voestalpine-Chef: „Wenn wir einen Elektro-Ofen einschalten, geht in Linz das Licht aus“.</i></a> In: <i>nachrichten.at.</i> 3. September 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. September 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=voestalpine-Chef%3A+%E2%80%9EWenn+wir+einen+Elektro-Ofen+einschalten%2C+geht+in+Linz+das+Licht+aus%E2%80%9C&rft.description=voestalpine-Chef%3A+%E2%80%9EWenn+wir+einen+Elektro-Ofen+einschalten%2C+geht+in+Linz+das+Licht+aus%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nachrichten.at%2Fwirtschaft%2Fvoestalpine-chef-fordert-stromkostenausgleich-wie-in-anderen-laendern%3Bart15%2C3162125&rft.creator=Sigrid+Brandst%C3%A4tter&rft.date=2019-09-03"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://reports.voestalpine.com/2022/cr-bericht//umwelt/luftemissionen.html"><i>Luftemissionen.</i></a> Voestalpine, 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. Oktober 2023</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Luftemissionen&rft.description=Luftemissionen&rft.identifier=http%3A%2F%2Freports.voestalpine.com%2F2022%2Fcr-bericht%2F%2Fumwelt%2Fluftemissionen.html&rft.publisher=Voestalpine&rft.date=2022&rft.language=de-DE"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-2014-konzerngeschichte.pdf-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-6">g</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-2014-konzerngeschichte.pdf_6-7">h</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/group/static/sites/group/.downloads/de/konzern/2014-konzerngeschichte.pdf"><i>Geschichte des voestalpine-Konzerns.</i></a> (PDF; 1,4 MB) In: <i>voestalpine.com.</i> 20. Juni 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. August 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Geschichte+des+voestalpine-Konzerns&rft.description=Geschichte+des+voestalpine-Konzerns&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fgroup%2Fstatic%2Fsites%2Fgroup%2F.downloads%2Fde%2Fkonzern%2F2014-konzerngeschichte.pdf&rft.date=2014-06-20"> </span></span>
</li>
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</li>
<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">vgl. J. Moser: <i>Aus ökonomischer Sicht: Die Bedeutung des Einsatzes ausländischer Arbeitskräfte, <a href="Zwangsarbeit" title="Zwangsarbeit">Zwangsarbeiter</a>Innen, Kriegsgefangene und KZ-Häftlinge in den Linzer Eisen- und Stahlwerken</i>. In: O. Rathkolb (Hrsg.): <i>NS-Zwangsarbeit: Der Standort Linz der „Reichswerke Hermann Göring AG Berlin“ 1938–1945</i>. Bd. 1: Zwangsarbeit – Sklavenarbeit: Politik-, sozial- und wirtschaftshistorische Studien, Wien 2001, S. 335</span>
</li>
<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/zeitgeschichte/Museum"><i>Museum.</i></a> In: <i>voestalpine.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. April 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Museum&rft.description=Museum&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fzeitgeschichte%2FMuseum"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Helmut Lackner: <cite style="font-style:italic">Das „Zeitgeschichte Museum“ der voestalpine AG in Linz</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Stahl_und_Eisen" title="Stahl und Eisen">Stahl und Eisen</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>137</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2</span>, 2017, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>78–80</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Voestalpine&rft.atitle=Das+%E2%80%9EZeitgeschichte+Museum%E2%80%9C+der+voestalpine+AG+in+Linz&rft.au=Helmut+Lackner&rft.date=2017&rft.genre=journal&rft.issue=2&rft.jtitle=Stahl+und+Eisen&rft.pages=78-80&rft.volume=137" style="display:none"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-:1-11"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:1_11-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:1_11-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/group/de/konzern/ueberblick/historie/"><i>Historie – voestalpine.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 18. Januar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Historie+%E2%80%93+voestalpine&rft.description=Historie+%E2%80%93+voestalpine&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fgroup%2Fde%2Fkonzern%2Fueberblick%2Fhistorie%2F&rft.language=de"> </span></span>
</li>
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</li>
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<li id="cite_note-39"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-39">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bmk.gv.at/themen/innovation/publikationen/produktion/technologieplattformen_portrait.html"><i>Im Land der Schlüsseltechnologien.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 26. November 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Im+Land+der+Schl%C3%BCsseltechnologien&rft.description=Im+Land+der+Schl%C3%BCsseltechnologien&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bmk.gv.at%2Fthemen%2Finnovation%2Fpublikationen%2Fproduktion%2Ftechnologieplattformen_portrait.html&rft.language=de"> </span></span>
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<li id="cite_note-40"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-40">↑</a></span> <span class="reference-text">voestalpine: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://reports.voestalpine.com/1718/gb/anhang/erlaeuterungen-bilanz-passiva/17-eigenkapital.html">Erläuterungen Bilanz – Passiva > 17. Eigenkapital.</a></i> (abgerufen am 10. Dezember 2018).</span>
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<li id="cite_note-41"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-41">↑</a></span> <span class="reference-text">voestalpine: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://reports.voestalpine.com/1112/gb/serviceseiten/suche.php?q=aktien+grundkapital&pageID=13636&cat=b">Eigenkapital</a>; abgerufen am 15. Juni 2012</span>
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<li id="cite_note-44"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-44">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/group/de/konzern/ueberblick/organigramm/"><i>Organigramm & Divisionen – voestalpine.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. August 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Organigramm+%26+Divisionen+%E2%80%93+voestalpine&rft.description=Organigramm+%26+Divisionen+%E2%80%93+voestalpine&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fgroup%2Fde%2Fkonzern%2Fueberblick%2Forganigramm%2F&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-2020-21-geschaeftsbericht.pdf-45"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2020-21-geschaeftsbericht.pdf_45-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/group/static/sites/group/.downloads/de/publikationen-2020-21/2020-21-geschaeftsbericht.pdf"><i>Geschäftsbericht 2020/21.</i></a> (PDF; 4,9 MB) In: <i>voestalpine.com.</i> 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Januar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Gesch%C3%A4ftsbericht+2020%2F21&rft.description=Gesch%C3%A4ftsbericht+2020%2F21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fgroup%2Fstatic%2Fsites%2Fgroup%2F.downloads%2Fde%2Fpublikationen-2020-21%2F2020-21-geschaeftsbericht.pdf&rft.date=2021"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-46"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-46">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.voestalpine.com/group/de/divisionen/steel/"><i>Steel Division.</i></a> In: <i>voestalpine.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 3. Februar 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Steel+Division&rft.description=Steel+Division&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fgroup%2Fde%2Fdivisionen%2Fsteel%2F"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-47"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-47">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/group/de/divisionen/high-performance-metals/"><i>High Performance Metals Division.</i></a> In: <i>voestalpine.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 24. Mai 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=High+Performance+Metals+Division&rft.description=High+Performance+Metals+Division&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fgroup%2Fde%2Fdivisionen%2Fhigh-performance-metals%2F"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-48"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-48">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/railway-systems/de/standorte/voestalpine-signaling/"><i>voestalpine Signaling – voestalpine Railway Systems.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. August 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=voestalpine+Signaling+%E2%80%93+voestalpine+Railway+Systems&rft.description=voestalpine+Signaling+%E2%80%93+voestalpine+Railway+Systems&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Frailway-systems%2Fde%2Fstandorte%2Fvoestalpine-signaling%2F&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-49"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-49">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/group/de/divisionen/metal-engineering/"><i>Metal Engineering Division.</i></a> In: <i>voestalpine.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 19. Oktober 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Metal+Engineering+Division&rft.description=Metal+Engineering+Division&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fgroup%2Fde%2Fdivisionen%2Fmetal-engineering%2F"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-nachrichten_22-50"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-nachrichten_22_50-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nachrichten.at/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/voestalpine-investiert-140-Millionen-in-Donawitz;art467,2690002"><i>voestalpine investiert 140 Millionen in Donawitz.</i></a> In: <i>nachrichten.at.</i> 27. September 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Januar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=voestalpine+investiert+140+Millionen+in+Donawitz&rft.description=voestalpine+investiert+140+Millionen+in+Donawitz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nachrichten.at%2Fwirtschaft%2Fwirtschaftsraumooe%2Fvoestalpine-investiert-140-Millionen-in-Donawitz%3Bart467%2C2690002&rft.date=2017-09-27"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-marketsteel_1-51"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-marketsteel_1_51-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.marketsteel.de/meinungen-details/vom-stahlunternehmen-zum-technologie-und-innovationsfuehrer.html"><i>Vom Stahlunternehmen zum Technologie- und Innovationsführer.</i></a> In: <i>marketsteel.de.</i> 26. Februar 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. Januar 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Vom+Stahlunternehmen+zum+Technologie-+und+Innovationsf%C3%BChrer&rft.description=Vom+Stahlunternehmen+zum+Technologie-+und+Innovationsf%C3%BChrer&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.marketsteel.de%2Fmeinungen-details%2Fvom-stahlunternehmen-zum-technologie-und-innovationsfuehrer.html&rft.date=2018-02-26"> </span></span>
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<li id="cite_note-52"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-52">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://derstandard.at/2498501/Voestalpine-Walzwerk-in-Donawitz-eroeffnet"><i>Voestalpine-Walzwerk in Donawitz eröffnet.</i></a> In: <i>derstandard.at.</i> 11. Juli 2006,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. November 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Voestalpine-Walzwerk+in+Donawitz+er%C3%B6ffnet&rft.description=Voestalpine-Walzwerk+in+Donawitz+er%C3%B6ffnet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fderstandard.at%2F2498501%2FVoestalpine-Walzwerk-in-Donawitz-eroeffnet&rft.date=2006-07-11"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-53"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-53">↑</a></span> <span class="reference-text">vgl. Hans Jörg Köstler (Red.): <i>Werk Donawitz, Entwicklung und Umfeld 50 Jahre LD-Verfahren.</i> Hrsg. voestalpine Bahnsysteme GmbH, Federführung bei der Herausgabe: Montanhistorischer Verein für Österreich, [Redaktion und Schriftleitung: Hans Jörg Köstler und Heinrich Wentner], Eigenverlag des Herausgebers, Donawitz 2002, S. 233</span>
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<li id="cite_note-54"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-54">↑</a></span> <span class="reference-text">vgl. VOEST-ALPINE Stahl AG, Unternehmensgruppe VOEST-ALPINE STAHL: <i>Das Geschäftsjahr 1990</i>, S. 18</span>
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<li id="cite_note-55"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-55">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Stephanie Bauer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/blog/de/mobilitaet/ein-neuer-superstahl-fuer-das-automobil/"><i>Ein neuer „Superstahl“ für das Automobil.</i></a> In: <i>voestalpine.com.</i> 5. Oktober 2009,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Oktober 2018</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=Ein+neuer+%E2%80%9ESuperstahl%E2%80%9C+f%C3%BCr+das+Automobil&rft.description=Ein+neuer+%E2%80%9ESuperstahl%E2%80%9C+f%C3%BCr+das+Automobil&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fblog%2Fde%2Fmobilitaet%2Fein-neuer-superstahl-fuer-das-automobil%2F&rft.creator=Stephanie+Bauer&rft.date=2009-10-05"> </span></span>
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<li id="cite_note-60"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-60">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Volkmar Held: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.voestalpine.com/blog/en/commitment/the-plasma-team/"><i>The plasma team.</i></a> In: <i>voestalpine.</i> 6. Mai 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. August 2023</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AVoestalpine&rft.title=The+plasma+team&rft.description=The+plasma+team&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.voestalpine.com%2Fblog%2Fen%2Fcommitment%2Fthe-plasma-team%2F&rft.creator=Volkmar+Held&rft.date=2022-05-06&rft.language=en-US"> </span></span>
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<div class="klappleiste mw-collapsible navileiste navigation-not-searchable center" role="navigation">
<div class="klappleiste-kopf">Unternehmen im <i><a href="Austrian_Traded_Index" title="Austrian Traded Index">Austrian Traded Index</a></i> (ATX) <small>(Stand: September 2025)</small></div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content">
<p><a href="Andritz_AG" title="Andritz AG">Andritz</a> |
<a href="AT%26S" title="AT&S">AT&S</a> |
<a href="BAWAG_P.S.K." class="mw-redirect" title="BAWAG P.S.K.">BAWAG P.S.K.</a> |
<a href="CA_Immo" title="CA Immo">CA Immo</a> |
<a href="CPI_Europe" title="CPI Europe">CPI Europe</a> |
<a href="Do_%26_Co" title="Do & Co">Do & Co</a> |
<a href="Erste_Group" title="Erste Group">Erste Group</a> |
<a href="EVN_AG" title="EVN AG">EVN</a> |
<a href="Lenzing_AG" title="Lenzing AG">Lenzing</a> |
<a href="%C3%96sterreichische_Post" title="Österreichische Post">Österreichische Post</a> |
<a href="OMV" title="OMV">OMV</a> |
<a href="Porr" title="Porr">Porr</a> |
<a href="Raiffeisen_Bank_International" title="Raiffeisen Bank International">Raiffeisen Bank International</a> |
<a href="SBO_(Unternehmen)" title="SBO (Unternehmen)">SBO</a> |
<a href="Strabag" title="Strabag">Strabag</a> |
<a href="Uniqa_Insurance_Group" title="Uniqa Insurance Group">Uniqa Insurance Group</a> |
<a href="Verbund_AG" title="Verbund AG">Verbund</a> |
<a href="Vienna_Insurance_Group" title="Vienna Insurance Group">Vienna Insurance Group</a> |
<a class="mw-selflink selflink">Voestalpine</a> |
<a href="Wienerberger" title="Wienerberger">Wienerberger</a>
</p>
</div></div>
<div class="klappleiste mw-collapsible navileiste navigation-not-searchable center" role="navigation">
<div class="klappleiste-kopf">Unternehmen im <i>prime market</i> (<a href="Wiener_B%C3%B6rse" title="Wiener Börse">Wiener Börse</a>) <small>(Stand: 03. Jänner 2026)</small></div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content">
<p><a href="Addiko_Bank" title="Addiko Bank">Addiko Bank AG</a> |
<a href="Agrana" title="Agrana">Agrana Beteiligungs-AG</a> |
<a href="AMAG_Austria_Metall" title="AMAG Austria Metall">AMAG Austria Metall AG</a> |
<a href="Andritz_AG" title="Andritz AG">Andritz AG</a> |
<a href="AT%26S" title="AT&S">Austria Technologie & Systemtechnik AG</a> |
Austriacard Holdings AG |
<a href="BAWAG_P.S.K." class="mw-redirect" title="BAWAG P.S.K.">BAWAG Group AG</a> |
<a href="CA_Immo" title="CA Immo">CA Immobilien Anlagen AG</a> |
<a href="CPI_Europe" title="CPI Europe">CPI Europe AG</a> |
<a href="Do_%26_Co" title="Do & Co">Do & Co Restaurants & Catering AG</a> |
<a href="Erste_Group" title="Erste Group">Erste Group</a> |
<a href="EuroTeleSites" title="EuroTeleSites">EuroTeleSites AG</a> |
<a href="EVN_AG" title="EVN AG">EVN AG</a> |
<a href="FACC_AG" title="FACC AG">FACC AG</a> |
<a href="Flughafen_Wien_AG" title="Flughafen Wien AG">Flughafen Wien AG</a> |
<a href="Frequentis" title="Frequentis">Frequentis AG</a> |
<a href="Kapsch_AG" title="Kapsch AG">Kapsch TrafficCom AG</a> |
<a href="Lenzing_AG" title="Lenzing AG">Lenzing AG</a> |
<a href="Mayr-Melnhof_Karton" title="Mayr-Melnhof Karton">Mayr-Melnhof Karton AG</a> |
<a href="%C3%96sterreichische_Post" title="Österreichische Post">Österreichische Post AG</a> |
<a href="OMV" title="OMV">OMV AG</a> |
<a href="Palfinger" title="Palfinger">Palfinger AG</a> |
<a href="Pierer_Mobility" title="Pierer Mobility">Pierer Mobility AG</a> |
<a href="Polytec_Group" title="Polytec Group">Polytec Holding AG</a> |
<a href="Porr" title="Porr">Porr AG</a> |
<a href="Raiffeisen_Bank_International" title="Raiffeisen Bank International">Raiffeisen Bank International AG</a> |
<a href="RHI_Magnesita" title="RHI Magnesita">RHI Magnesita N. V.</a> |
<a href="Rosenbauer_(Unternehmen)" title="Rosenbauer (Unternehmen)">Rosenbauer International AG</a> |
<a href="SBO_(Unternehmen)" title="SBO (Unternehmen)">SBO AG</a> |
<a href="Semperit_AG" class="mw-redirect" title="Semperit AG">Semperit Holding AG</a> |
<a href="Strabag" title="Strabag">Strabag SE</a> |
<a href="Telekom_Austria" title="Telekom Austria">Telekom Austria AG</a> |
<a href="UBM_Development" title="UBM Development">UBM Development AG</a> |
<a href="Uniqa_Insurance_Group" title="Uniqa Insurance Group">UNIQA Versicherungen AG</a> |
<a href="Verbund_AG" title="Verbund AG">Verbundgesellschaft AG</a> |
<a href="Vienna_Insurance_Group" title="Vienna Insurance Group">Vienna Insurance Group AG</a> |
<a class="mw-selflink selflink">voestalpine AG</a> |
<a href="Wienerberger" title="Wienerberger">Wienerberger AG</a> |
<a href="Zumtobel" title="Zumtobel">Zumtobel AG</a>
</p>
</div></div>
</div>
<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">48.273888888889</span><span class="longitude">14.333333333333</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:48.273888888889,14.333333333333"><span title="Breitengrad">48° 16′ 26″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">14° 20′ 0″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>
</p></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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